28 Zoll Gravel Vorderrad Schmidt SON 28 Disc Nabendynamo + Mavic A 1022 Disc Felge Build By TNC

Laufrad Schmidt Son 28 Nabendynamo mit Mavic A 1022 Felge

Das 28 Zoll Vorderrad mit dem Son 28 Dynamo mit der leichten, breiten und extra stabilen Mavic A 1022 Gravel Felge mit 22 mm Maulweite.

Den Son 28 Nabendynamo bieten wir zu dem Laufrad wahlweise als Schnellspann 9x100mm oder Steckachsen 12×100 und 15×100 mm Version an und mit Disc 6 Loch und Centerlock Bremsscheiben Aufnahme

Der SON 28 Nabendynamo von Schmidt bietet sehr guten Leichtlauf, und einen sehr hohen Wirkungsgrad. Produziert und entwickelt in Deurtschland halten die Schmidt Dynamos in der Regel laenger als die Bikes in dennen Sie verbaut sind. Die ideale Ergaenzung sind die Schmidts Edelux Lampen, da die SonDelux Lampen besonders verlustarm ist und trotzdem bei geringer Geschwindigkeit viel Licht macht.

Nabendynamo Son 28 Dynamo:

Der Son 28 fuer12 mm Steckachsen. Bisher musste der anspruchsvolle Biker auf eines der beiden verzichten. Die Steckachse versteift die Federgabel und ermoeglicht eine praezisere Positionierung der Nabe, was besonders fuer Scheibenbremsen von Nutzen ist. Das Gewicht wurde mit 440 g erfreulich gering gehalten , der neue SON 28 aehnelt in Aufbau und Aussehen dem SONdelux. In der Standardversion sind Flanschabstand und Lagerabstand gegenueber dem SONdelux um 12 mm bzw. 10 mm vergroessert. Gegenueber demSON 28 Kassik Modelljahr 2000 bis 2011 konnten die Leerlaufverluste um ca. 15 Prozent und das Gewicht um 140 g verringert werden. Das Geheimnis ist die getriebelose Konstruktion mit hochwertigen Materialien und die Einhaltung kleiner Toleranzen, die so wohl nur in der Fertigung von Hand durch ein engagiertes kleines Team moeglich ist. Der Dynamo wird lediglich elektrisch abgeschaltet. Durch die Optimierung betragen die Leerlaufverluste im abgeschalteten Zustand lediglich 1 Watt und sind im Fahrbetrieb auch von den sensibelsten Fahrern nicht zu spueren.

Mavic A 1022 Felge

Die neuen Gravel Felgen von Mavic. Tubeless ready und mit 22 mm Fegleninnenbreite fuer Reifen von 32 – 60 mm Breite. Mit neuem Felgenbett fuer leichtere tubeless Montage udn leicht asymetrisch versetzen Speichenloechern fuer gleichmaessigere Speichenwinkel und hoehere Seitensteifigkeit.

Extra breit und extra stabil die Mavic A 1022 UST Felge, 460 Gramm leicht, optimiert bis zum Maximum dessen was das Material ermoeglicht. Mit 22 mm Felgeninnenbreite ideal fuer Reifen von 32- 60 mm Breite. Doppel geoest, schweisster Felgenstoss, plangefraest, ISMD 4 Gewichttunig und aus dem hochwertigem und dauerhaltbarem Maxtal Aluminium gefertigt. Die A 1022 Felge ist tubeless ready. Fuer die Montage von schlauchlos Reifen wird noch das tubeless Felgenband Art Nr V3720101 und das Tubeless Ventil Art Nr V3560101 benoetigt.

Schmidt SON 28 Nabendynamo Technische Daten:

• Elektrische Leistung: 6V / 3W nach StVZO Zulassung: ~~~ K 179
• Zulaessige Radgroessen: 16-29 Zoll
• Wirkungsgrad: 65 Prozentz bei 15 km/h Leistungsaufnahme im Leerlauf: 0,5 Watt bei 15 km/h
• Magnetrotor: Neodym-Eisen-Bor, 26-polig
• Kontaktierung: 4,8mm-Flachstecker, zwei-polig, potentialfrei
• Verkabelung: Koaxialkabel, PVC-frei, 3 mm
• Ein-/Ausschaltung: Schalter im Scheinwerfergehaeuse
• Achse: Hohlachse aus kaltverfestigtem, rostfreiem Stahl
• Lager: Rillenkugellager 629 2RSH
• Dichtung: Spaltdichtung, Dichtscheiben und Druckausgleichsystem
• Nabenhuelse: Aluminium 6082 poliert Speichenlochzahl: 440 g
• Achse: Hohlachse aus kaltverfestigtem, rostfreiem Stahl
• Lieferumfang: Schmidts Original Nabendynamo
• Empfohlene Lampe Schmidt SON Edelux
• Bremsscheibenmontage Disc 6 Loch oder Centerlock
• Erhaeltlich als:
  • 9×100 mm Schnellspann Montage
  • 12×100 mm Steckachsenmontage
  • 15×100 mm Steckachsenmontage

Mavic A 1022 UST Disc Felgen Technik – Masse:

• 28 Zoll, 700 C
• ETRTO 622 x 22
• ERD 594 mm
• Maxtal Aluminium Felge
• SUB-verschweisst und geoest
• empfohlene Reifenbreiten 32-60 mm
• Ventilloch 6,5 mm
• Empfohlene Speichennippellaenge 14 mm
• Gewicht 460 Gramm

DT Competition Speichen:

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjuengtem Mittelteil fuer robuste, leichte Laufraeder. Diese Speiche empfehlen wir fuer eigentlich alle Laufraeder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermoeglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf hoechstem Niveau. Dank der Verjuengung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Swiss Aero Comp Speichen:

Gebaut fuer stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufraeder, die DT Swiss Aero Comp Speiche wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhoehen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhaeltnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet fuer super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufraeder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Laenge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Laenge 4,31 Gramm

DT Swiss Pro Lock Squorx Pro Head Speichennippel:

Die Squorx Pro Head Nippel werden bei den neuen DT Swiss Felgen der neuen tubeless ready Serien benoetigt. Die Lebensdauer eines Laufrades um das Mehrfache erhoehen? Das ist nur mit DT Pro Lock moeglich! Dieser Nippel enthaelt ein integriertes Schraubensicherungssystem, entwickelt und hergestellt von DT Swiss. Der Zweikomponentenkleber im Nippelgewinde verhindert, dass sich die Speichen-Nippel-Verbindung unter Einwirkung der Betriebslast, Be-und Entlastung des Rades waehrend des Fahrens, loest und sichert somit eine konstante Speichenvorspannung.