27,5 Zoll MTB Laufradsatz DT Swiss 350 Straightplull Naben + Stans NoTubes ZTR Crest MK4 Felge

Laufradsatz DT Swiss 350 Spline Disc Naben plus Stans NoTubes ZTR Crest

Der extra leichte 27,5 Zoll Laufradsatz fuer den Race Cross Country, Marathon und Race Einsatz mit den neuen robusten und leichten DT Swiss 350 Straightpull Naben und den nur 374 Gramm leichten Stans Notubes ZTR Crest Felgen mit 25 mm Maulweite und asymetrischen Felgenprofil. Extrem stabil und fuer Reifenbreiten von 2.0 bis 2.4 empfohlen

Wir bieten die Laufraeder mit Freilaufkoerpern fuer Shimano HG, Sram XD und Shimano Microspline Kassetten und in der Disc 6 Loch und Centerlock Ausfuehrung an. Die Naben sind in allen gaenigen Einbaubreiten von Schnellspann bis Boost Steckachsen Montage erhaeltlich. Wahlweise mit Disc 6 Loch oder Centerlock Bremsscheibenaufnahme.

Stans NoTubes ZTR Crest MK4

Die legendaere Crest ist jetzt noch besser. Mit mehr Maulweite und dem bewaehrt niedrigem BST Felgenbett die neue Crest MK4 Felge mit 25 mm Maulweite. Mit dem von Stans NoTubes eingefuehrten WideRight System waechst die Maulweite auf 25 Millimeter an, fuer eine noch bessere Reifenabstuetzung und volle Volumenentfaltung. Inspiriert von den Stans Carbon Felgen vergroessert das neue Felgenprofil in Komination mit der neuen 6069er Aluminiumlegierung die Seitensteifigkeit, die Robustheit gegen Einschlaege und verringert die Moeglichkeit eines Snake Bites.

Laufradbau bei TNC-Hamburg:

Diese Laufraeder fertigen wir in reiner Handarbeit fuer Sie an. Dank mehr als 30 Jahren Erfahrung im Laufradbau holen wir das Optimum an Rundlauf, Haltbarkeit und Steifigkeit aus dem Material heraus. Diese Laufraeder sind natuerlich mehrfach abgedrueckt, die Speichen belasten wir zudem auch in Quer- und Laengstrichtung vor. Damit entfaellt das noetige Nachzentrieren ueber einen langen Zetiraum. Wir verwenden ausschliesslich die DT Swiss Squorx Pro Lock Speichennippel. Diese sorgen fuer ueberragende Haltbarkeit der Einspeichung. Fuer den Enduro Einsatz empfehlen wir die Messingnippel.

Diese Laufraeder werden extra fuer Sie angefertigt, deshalb koennen wir fuer diese kein Wiederufsrecht gewaehren. Andere Ausfuehrungen der Laufraeder koennen Sie gerne anfragen. Sie erhalten dann von uns ein Angebot.

Im Lieferumfang:

Vorderrad und Hinterrad komplett, bei uns in der Werkstatt aufgespeicht und auszentriert mit DT 350 Classic Naben, Notubes ZTR Crest MK4 Felgen und DT Speichen

DT Swiss 350 Straightpull Vorderrad Naben Technik:

• Gehaeusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Bremsscheibenaufnahme DCL Centerlock oder Disc 6 Loch
• Gewicht ab 130 Gramm Hersteller Angabe
• Erhaeltlich als:
  • 9×100 mm Schnellspann Montage
  • 15×100 mm Steckachsenmontage
  • Boost 15×110 mm Steckachsenmontage

DT Swiss 350 Straightpull Hinterrad Naben Technik:

• Gehaeusematerial : Aluminium
• Rachet Star SL Freilaufkoerper: Aluminium mit 2 Zahnscheiben 36 er Verzahnung, special beschichtet
• Achse : Aluminium
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Bremsscheibenaufnahme DCL Centerlock oder Disc 6 Loch
• Gewicht ab 229 Gramm Hersteller Angabe
• Erhaeltlich als:
  • 10×135 mm Schnellspann Montage
  • 12×142 mm Steckachsenmontage
  • Boost 12×148 mm Steckachsen Montage

Stans NoTubes Felge Crest MK4 Felge Technik Masse :

• 27,5 Zoll, ETRTO 584 x 25
• ERD: 563 mm
• Felgenmasse: Breite aussen 28,4 mm, innen 25 mm, Hoehe 18 mm
• schwarz anodisiert
• Aluminium Legierung
• verschweisster Felgenstoss
• Gewicht : ca 374 Gramm
• Einsatzbereich: Race, Cross Country, Gravel

Naben DT Swiss 350 Straightpull

Mit den neuen 350 Naben bietet DT Swiss preiswerte und technisch hochwertige Naben an. Jetzt mit deutlicher Gewichtsreduktion und den 36 Ratchet Zahnscheiben. Von der Rennrad- bis zur Downhill-Version ist die 350er Nabenlinie auf maximale Haltbarkeit ausgelegt. Straightpull steht fuer gerade, ungekroepfte Speichen. Dank dieser Technologie ist es moeglich ein ideales Verhaeltnis zwischen Gewicht und Stabilitaet zu erreichen. Die Straightpull Speichen erlauben eine sehr praezise Ausrichtung und optimierte Positionierung im Laufrad und sorgen damit fuer ein steiferes und reaktionsfreudigeres Laufrad.

DT Swiss Straightpull:

• Straightpull Speichenpostionierung : Die straight pull Einspeichung erlaubt eine praezise Platzierung und Ausrichtung der Speichen. Dadurch wird die Laufradsteifigkeit optimiert und jegliche ungewollte Belastungsspitzen werden eliminiert.
• Straightpull Nabengehaeuse: DT Swiss straight pull Nabengehaeuse kommen mit minimalem Materialeinsatz aus, so koennen sie leicht und trotzdem stabil konstruiert werden.
• Straightpull Einspeichmuster: bei gekreuzter Einspeichung ist die Verankerung der Speichen so ausgelegt, dass sich die eingeleiteten Kraefte gegenseitig fast aufheben. Auf diese Weise kann die Praezision der Lagerspitze gesteigert und die Lebensdauer der Kugellager nochmals erhoeht werden.

Stans Notubes BST

De Bead Socket Technology von Notubes. Dieses spezielle Felgen-Design bietet ein breites Felgenbett mit niedrigen Flansch fuer hohe Reifenstabilitaet und volle Volumenentfaltung des Reifens. Durch die BST Technik wird die Luft in Tubeless-Systemen besser gehalten, es resultiert weniger rotierende Masse und die effektive Maulweite erhoeht sich virtuell zu den Mitbewerbern. Auch laesst eine breite Felge den Reifen in Kurven weniger stark wegknicken und ermoeglicht es gleichzeitig mit weniger Luftdruck gefahren zu werden. Die ZTR Felgen ist voll schlauchlos-kompatibel bei Verwendung von Felgenband und Ventil.

DT Competition Speichen :

Die zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostsicherem Chromnickelstahl 18/10 mit verjuengtem Mittelteil fuer robuste, leichte Laufraeder. Diese Speiche empfehlen wir fuer eigentlich alle Laufraeder. Extrem haltbar und ausreichend leicht ermoeglichen die DT Competition Speichen Laufradbau auf hoechstem Niveau. Dank der Verjuengung im Mittelteil fangen die Speichen die Bewegungen im Laufrad hervorragend auf, ohne Einbussen bei der Seitensteifigkeit und Dauerhaltbarkeit. Gewicht mit Nippel ca 7 Gramm

DT Competition Race Speichen :

Genau so vielseitig wie die gekroepfte Version der DT Competition Speiche, aber als gerade Speiche. Sie sind optimal auf die neuen Straightpull Naben abgestimmt und bieten gegenueber der konventionellen DT Competition Speiche eine nochmals erhoehte Haltbarkeit. Durch den extra duennen Mittelbereich spart sie gegenueber der bereits leichten DT Competition nochmals 70 g pro Laufrad bei annaehernd gleicher Steifigkeit und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Comp Speichen :

Gebaut fuer stabile und seitensteife und trotzdem Aerodynamische Laufraeder, die DT Swiss Aero Comp Speiche in der Straight Pull Version wird zuerst im Kaltschmiedeverfahren im Mittelteil konifiziert und dadurch leichter und fester. In einem weiteren aufwendigen Prozess wird sie flachgeschmiedet, um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren und gleichzeitig die Materialfestigkeit zu erhoehen. Die DT Aero Comp garantiert ein ausgewogenes Verhaeltnis von Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit.

DT Swiss Aero Lite Speichen:

Die DT Swiss Aerolite Speiche flacher und leichter als alle Anderen, die DT Swiss Aerolite Speiche mit aerodynamischem Flachprofil und extrem niederigem Gewicht. Dank dem 0,9x 2,3 mm aerodynamischen Mittelteil kann diese Speiche an allen normalen Naben verbaut werden Die von DT Swiss entwickelte Cold Forging Technology CFT macht die reduzierte und geschmiedete DT Aerolite zur leichtesten Speiche aus rostfreiem Stahl und verleiht ihr beste mechanische Eigenschaften. Speziell geeignet fuer super leichte und schnelle Strassen- oder Cross Country-Laufraeder. 64 DT aerolite Speichen wiegen nur unglaubliche 278 g bei 264 mm Laenge. Gewicht pro Speiche bei 264 mm Laenge 4,31 Gramm

DT Squorx Speichennippel:

Der DT Swiss Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusaetzlichen Torx- und VierkantWerkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktflaeche beim Laufradbau, wodurch die Kraftuebertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser verteilt ist. Der sphaerische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche.